Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT Transmission Traktorhuvud

DeSinotruk ZZ4186W361HF1B AMT Transmission Traktorhuvudintegrerar avancerad drivlinakoordination mellan Sinotruk MC13H.54-61-motorn och ZF 12TX2620TD AMT-växellådan, vilket säkerställer stabil växlingslogik, förbättrad bränsleekonomi och minskad förararbetsbelastning vid långväga godstransporter.

Nyckelkonfiguration

ZZ4186W361HF1B traktorhuvud är byggt på en 4x2 drivform med en 3600 mm hjulbas, optimerad för motorvägslogistik och regionala distributionsnätverk. Dess AMT-system ersätter traditionell manuell växling, vilket förbättrar driftskonsistensen över olika förarnivåer.

Motor & kraftsystem

Fordonet är utrustat med Sinotruk MC13H.54-61 dieselmotor:

• Motorvolym: 13,02L inline 6-cylindrig
• Max effekt: 400 kW / 540 hk
• Utsläppsstandard: Kina VI
• Bränsletyp: Diesel
• Stabilt vridmoment för dragkraft med tung last

Denna konfiguration säkerställer att ZZ4186W361HF1B transmissionstraktorhuvud bibehåller en konsekvent dragkraft under 35 ton total dragmassa.

Transmissionssystem (ZF AMT Advantage)

ZF 12TX2620TD AMT-växellådan är en av kärnfördelarna:

• 12 växlar framåt + 4 växlar bakåt
• AMT intelligent växlingslogik
• Minskad förartrötthet under långvägar
• Optimerad växlingstid för bränsleeffektivitet

Jämfört med manuella växellådor kan AMT-teknik vanligtvis minska bränsleförbrukningen med 3 %–5 % beroende på väglag och körbeteende, vilket direkt sänker flottans driftskostnader.

Varför väljer flottor AMT för TCO-optimering?

Hur görSinotruk ZZ4186W361HF1B AMT Transmission Traktorhuvudminska flottans driftskostnader?

Kostnadsfördelen med transmissionstraktorhuvudet ligger inte bara i bränslebesparingar utan också i full livscykeleffektivitet.

Viktiga fördelar med TCO (Total Cost of Ownership):

• Intelligent växling minskar onödiga varvtalsfluktuationer
• Lägre bränsleförbrukning jämfört med manuella växellådor
• Minskat kopplingsslitage och underhållsfrekvens
• Förbättrad drifttid tack vare stabil drift av växellådan
• Minskad kostnad för förarutbildning för att utöka fordonsparken

För logistikföretag som driver flera enheter ackumuleras dessa besparingar avsevärt över långa kontrakt och långa körsträckor.

Förarkomfort och säkerhetsteknik

Moderna flottor står inför förarbrist och utmaningar att behålla. Transmissionens traktorhuvud tar upp detta direkt:

• AMT-systemet frigör drift av vänster fot och höger växel
• Minskar trötthet vid långvägskörning
• Hytt med högt tak designad för 3 passagerare
• Halvfjädrad sits för förbättrad komfort
• Lägre driftsfelfrekvens jämfört med manuell växling

Genom att minska tröttheten förbättrar systemet indirekt trafiksäkerheten och minskar sannolikheten för olyckor orsakade av mänskligt missbruk.

Chassi, axlar & lastprestanda

Fumin integrerar sin expertis inom axeltillverkning i fordonsstrukturen:

• Framaxel: 7,1 tons brickframaxel
• Bakaxel: MAN 13 tons bakbro
• Tillåten belastning fram: 6 500 kg
• Tillåten belastning bak: 11 500 kg
• Sadel: 50 vändskiva
• Fjädring: 2/4 bladfjädersystem

Dessa komponenter säkerställer att Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT transmissionstraktorhuvud förblir stabilt under tunga fraktförhållanden.

Teknisk specifikationstabell

Applikationsscenarier

Transmissionstraktorhuvudet är lämpligt för:

Dess stabila bränsleekonomi och automatiserade växlingssystem gör den idealisk för standardiserade flottoperationer.

Underhåll & Driftsäkerhet

Fumins produktionssystem säkerställer konsekvent kvalitetskontroll:

Detta säkerställer att Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT växellådstraktorhuvud fungerar tillförlitligt under kontinuerlig tung användning.

FAQ

F1: Är AMT lämplig för nya förare?

Ja. AMT-systemet minskar komplexiteten för manuell manövrering, vilket gör transmissionens traktorhuvud lättare att använda och säkrare för mindre erfarna förare.

F2: Vilken är bränslefördelen jämfört med manuell växellåda?

Under normala fordonsparksförhållanden kan AMT-system uppnå cirka 3 %–5 % bränslebesparingar genom optimerad växlingslogik.

F3: Kan den här lastbilen hantera tunga frakter på långa avstånd?

Ja. Med en dragkapacitet på 35 ton och en motoreffekt på 540 hk är den designad för långdistans- och tunglastlogistik.

F4: Vad är underhållskravet?

Växellådan minskar kopplingsslitaget, sänker underhållsfrekvensen och förbättrar drifttiden för flottans verksamhet.

DeSinotruk ZZ4186W361HF1B AMT Transmission Traktorhuvudkombinerar kraft, automation och strukturell hållbarhet för att stödja moderna logistikflottor fokuserade på effektivitet och kostnadsminskning.

Med sitt integrerade AMT-transmissionssystem, motor med hög effekt och optimerad axeldesign, levererar transmissionstraktorhuvudet konsekvent prestanda under krävande transportförhållanden.

För globala distributörer och vagnparksoperatörer erbjuder traktorhuvudet en balanserad lösning mellan bränsleeffektivitet, förarkomfort och långsiktig driftsäkerhet.