Sinotruk Heavy Duty Truck Bränsletyp Diesel Logistikfordon

Fumin är en pålitlig global leverantör avSinotruk Heavy Duty Truck Bränsletyp Diesel Logistikfordon, tillhandahålla transporttillgångar av hög kvalitet till den internationella marknaden. Baserat i Shandong utnyttjar vi djup branschexpertis och robusta tillverkningsstandarder för att leverera pålitliga tunga fordon. With a focus on performance and durability, this Sinotruk model is designed to excel in demanding logistics distribution scenarios, backed by the strength of China National Heavy Duty Truck Group’s advanced engineering.

Effekt och drivlina effektivitet

Kärnan i detta fordon ligger i dess massiva effekt, speciellt designad för effektivitet i tunga transporter. The Sinotruk Heavy Duty Truck Fuel Type Diesel Logistics Vehicle utilizes the MC13.540-50 engine, which stands out for its high thermal efficiency and robust output.

• Motorspecifikationer:6-cylindrig raddieselmotor med en cylindervolym på 10,518L.

• Prestanda:540 hästkrafter och ett maximalt vridmoment på 2100N·m, vilket ger exceptionella klättrings- och accelerationsförmåga.

• Vridmomentegenskaper:Maximalt vridmoment uppnås vid ett lågt område på 1000-1400 rpm, vilket säkerställer maximal dragkraft exakt när det behövs för tunga belastningar.

• Överföring:Utrustad med den manuella växellådan HW25712XSTL med 12 växlar framåt och 2 backväxlar, vilket möjliggör exakt kontroll i varierande trafikförhållanden.

Tekniska specifikationer och prestandadata

Följande tabell visar den omfattande konfigurationen av vårt flaggskeppslogistikfordon:

Operationell ROI och logistikeffektivitet

DeSinotruk Heavy Duty Truck Bränsletyp Diesel Logistikfordonär inte bara en transporttillgång; det är ett vinstgenererande verktyg designat för långsiktig logistikverksamhet.

• Minskade driftskostnader:Högeffektiv MC13.540-50-motorprestanda säkerställer maximalt vridmoment vid låga varvtal, vilket avsevärt minskar bränsleförbrukningen per tonkilometer.
• Högt andrahandsvärde:Sinotruks robusta mekaniska design och brett tillgängliga reservdelsekosystem säkerställer ett starkare restvärde jämfört med konkurrenskraftiga logistikfordon.
• Enkelt underhåll:Den manuella 12-växlade växellådan (HW25712XSTL) minimerar den elektroniska komplexiteten, vilket minskar fältunderhållskostnaderna och stilleståndstiden.

Varför är 6X4-drevkonfigurationen idealisk för modern logistik?

6X4-drivkonfigurationen är industristandarden för Sinotruk Heavy Duty Truck Fuel Type Diesel Logistics Vehicle eftersom den maximerar dragkraft och viktfördelning. Genom att använda två drivna bakaxlar hanterar fordonet effektivt den totala dragmassan på 40 ton, vilket säkerställer att kraften överförs till vägbanan effektivt. Detta minskar däckslitage, förbättrar bränsleekonomin och ger överlägsen stabilitet vid navigering av godsvägar på motorvägar eller industriella logistikzoner.

Chassi och upphängningsteknik

Tillförlitlighet inom logistik beror på chassitstabilitet, särskilt vid hantering av upp till 40 ton dragmassa. Den har ett högkonstruerat fjädringssystem för att balansera komfort med krav på lastbärande.

• Framaxelbelastning:Upp till 7000 kg lastkapacitet, stödd av pålitliga bladfjädrar.

• Bakaxelbelastning:18 000 kg (tvåaxlig grupp) kapacitet, med ett avancerat krockkuddefjädringssystem.

• Åkkvalitet:Den bakre krockkuddens fjädring ger överlägsen stötdämpning, skyddar känslig gods under transport och förlänger livslängden på chassistrukturen.

Teknisk prestandaanalys

Sinotruk Heavy Duty Truck Bränsletyp Diesel Logistikfordon är konstruerad för högintensiv logistik. Baserat på den tillhandahållna konfigurationen, drivs dess operativa effektivitet av följande tekniska parametrar:

• Drivlinans synergi:Kombinationen av Sinotruk MC13.540-50-motorn och den manuella växellådan HW25712XSTL säkerställer optimal vridmomentleverans (2100N·m) över ett brett varvtalsområde (1000-1400rpm). Denna konfiguration är specifikt optimerad för höglasttransport och stabil motorvägsdistribution.

• Chassi och lastkapacitet:Med en tillåten bakaxelbelastning på 18 000 kg och en total dragmassa på 40 ton är fordonsramen utformad för att bibehålla strukturell integritet under full belastning. Fjädringssystemet, med en 2/- främre bladfjäder och bakre fjädring med åtta krockkuddar, förbättrar avsevärt den lastbärande stabiliteten och stötdämpningen för känslig logistikfrakt.

• Mobilitet och hantering:Despite its 25-ton total mass, the vehicle achieves a maximum speed of 89km/h, balancing rapid distribution needs with safe heavy-truck operation standards. Axelavståndet på 3225+1350 mm ger en stabil plattform för den 7,12 meter långa kroppslängden, vilket säkerställer utmärkt manövrerbarhet i logistiknav.

Operationell excellens och globalt utbud

Som expert på bilindustrin ochsläpvagnsdelarindustry, Fumin ensures that every Sinotruk Heavy Duty Truck Fuel Type Diesel Logistics Vehicle meets international emission standards (National V) and performance requirements. Vi förstår att vagnparksförvaltare kräver fordon som minimerar stilleståndstiden och maximerar ROI. By combining 540HP performance with a 12-gear transmission, we provide a logistics vehicle that is both powerful enough for heavy loads and efficient enough for cost-sensitive distribution routes. Kontakta våra logistikspecialister idag för att diskutera dina flottans krav och säkra din tillgång på dessa högpresterande tunga enheter.

Logistik & Exportsupport

• Kvalitetsefterlevnad:Fullt kompatibel med nationella V-emissionsstandarder, lämplig för riktade internationella marknader.
• Tillförselkapacitet:Genom att utnyttja Yuantu Internationals robusta leveranskedja hanterar vi en årlig exportvolym på 2 000+ enheter, vilket säkerställer snabb leverans för storskaliga förnyelser av flottan.
• Efterförsäljningssäkring:Fumin tillhandahåller omfattande teknisk support, inklusive reservdelstillgänglighet för MC13-motorserien och HW25712XSTL-transmissionen.