Oberoende torsionsfjädring axel elektrisk broms

Viktiga tekniska fakta

• Max nyttolast: 1500 kg
• Bromstyp: 10-tums elektrisk trumbroms
• Fjädring: gummitorsionsoberoende system
• Spårbredd: 1730mm
• Dubbmönster: 6-M12×1,5
• PCD: 139,7 mm
• Material: stål
• Certifiering: ISO 9001
• Ursprung: Shandong, Kina
• Användning: släpvagnar och OEM-släp

Hur det fungerar

Detta oberoende elektriska bromssystem för torsionsfjädring kombinerar släpvagnens torsionsaxelupphängningsteknik med elektrisk bromskontroll för stabil drift under belastning.

Gummi Torsion Suspension System

Varje hjul fungerar självständigt med interna gummitorsionsarmar för att absorbera vägchock och minska vibrationsöverföringen till släpvagnsramen.

Elektriskt bromssystem

En 10-tums elektrisk trumbroms aktiveras av en dragfordonskontroll, som levererar proportionell bromskraft för stabil retardation.

Resultat: förbättrad körstabilitet och kontrollerad bromsprestanda under belastning.

Varför köpare väljer denna axel

• Minskar underhållskostnaderna jämfört med traditionella axelsystem för släpvagnar med bladfjäder
• Förbättrad stötdämpning minskar stressen på släpvagnens ram
• Elektrisk broms ger proportionell bromsrespons
• Stabil prestanda under hela 1500 kg nyttolast
• Tätat torsionssystem minskar korrosionsrisken
• Bättre konsistens i kontakt med däcket

Oberoende Torsion Suspension Axle Elektriska bromssystem ger en stabilare släpvagnsupphängning och bromsprestanda jämfört med konventionella axelkonstruktioner.

Gummi torsionsaxel vs bladfjäderaxel

• Bladfjäder: högre vibrationsöverföring → Torsionsaxel: oberoende dämpningssystem
• Bladfjäder: frekvent underhåll → Torsionsaxel: tätad struktur med lågt underhåll
• Mekanisk broms: fördröjd respons → Elektrisk broms: proportionell styrning
• Bladfjäder: högre slitage → Torsionsaxel: design med längre livslängd

Applikationsscenarier

• Utility trailers
• Lätta lastvagnar
• OEM trailertillverkning
• Lantbrukstransportsläp
• Uppgraderingar av byte av släpvagnsaxel

Fumin Groups tillverkningskapacitet

Fumin Group (Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd.) är beläget i Liangshan Industrial Base, Kina, specialiserat på tillverkning av traileraxel.

• Årlig kapacitet: 150 000 axelaggregat
• CNC precisionsbearbetning produktionslinjer
• ISO 9001 certifierat kvalitetssystem
• Exportmarknader: Sydostasien, Afrika, Sydamerika, Sydasien
• Integrerat FoU och produktionssystem

Kvalitetskontrollprocess

• Förproduktionsprovgodkännande
• Inspektion av axeluppriktning
• Test av elektrisk bromsprestanda
• Slutlig leveransinspektion

Förpackning & leverans

• Träpall med exportförpackning av plastfilm
• Hjulnav skyddat med pärlbomull
• Skyddskåpor för bultar och kåpor
• Ca. 54 enheter per container
• Leveranstid: 7 dagar (lager) / 10–25 dagar (beställning)

FAQ

Independent Torsion Suspension Axle Electric Brake används ofta i trailertillverkning på grund av dess oberoende fjädringsdesign, elektriska bromskontrollsystem och förbättrade laststabilitet jämfört med traditionella axelsystem.

Vad är lastkapaciteten för denna axel?

Den stöder en maximal nyttolast på 1500 kg för trailerapplikationer.

Vilket bromssystem använder den?

Den använder ett 10-tums elektriskt trumbromssystem som styrs av dragfordonet.

Vilken typ av suspension används?

Den använder ett oberoende gummitorsionsupphängningssystem.

Var tillverkas den?

Den tillverkas i Shandong, Kina, inom Liangshans industribas för trailerdelar.