65t Semi Trailer Lastbil Tandem Axelfjädring

En Fumin 65t semitrailertruck med tandemaxelupphängning avser en tung lastbil-släpkombination som kan bära en maximal last på 65 ton och utrustad med ett tandemaxelupphängningssystem. Denna typ av fjädring används ofta i stora kommersiella fordon för att ge stabilitet, bärförmåga och förbättrad åkkvalitet.

Här är några viktiga egenskaper och överväganden relaterade till en 65-tons semitrailer med tandemaxelupphängning:

Lastkapacitet: Kombinationen av lastbilar och släp är konstruerad för att klara en maximal lastkapacitet på 65 ton. Tandemaxelupphängningssystemet är konstruerat för att fördela vikten jämnt mellan axlarna, vilket möjliggör större lastbärande förmåga.

Tandemaxelupphängning: Tandemaxelupphängning består av två axlar placerade tätt intill varandra, vanligtvis med ett fast avstånd mellan dem. Denna design hjälper till att jämnt fördela släpvagnens vikt och dess last, vilket förbättrar stabiliteten och hanteringen. Tandemaxlar hjälper också till att minska belastningen på enskilda axlar, däck och andra fjädringskomponenter.

Fjädringstyp: Olika typer av tandemaxelfjädringssystem finns tillgängliga, inklusive bladfjädring, luftfjädring eller en kombination av båda. Bladfjädringar använder flera lager av stålfjädrar för att absorbera stötar och ge laststöd, medan luftfjädringar använder krockkuddar för att ge justerbar åkhöjd och bättre stötdämpning.

Bromssystem: Bromssystemet för en 65-tons semitrailer med tandemaxelfjädring kommer vanligtvis att innehålla luftbromsar. Luftbromsar ger effektiv och pålitlig bromsprestanda, speciellt för tunga laster. Bromssystemet kan också innehålla funktioner som låsningsfria bromssystem (ABS) för ökad säkerhet.

Underhåll och service: Regelbundet underhåll och inspektion av tandemaxelupphängningssystemet är avgörande för att säkerställa korrekt funktion och livslängd. Detta inkluderar kontroll av tecken på slitage, upprätthållande av korrekt däckpumpning, smörjning av rörliga komponenter och säkerställande av inriktningen av axlarna.

Juridiska föreskrifter: Det är viktigt att följa lokala föreskrifter och lagkrav gällande viktgränser, axelavstånd och andra specifikationer för kommersiella fordon. Olika jurisdiktioner kan ha särskilda bestämmelser på plats för att säkerställa trafiksäkerhet och förhindra överbelastning.

När du väljer en 65-tons semitrailertruck med tandemaxelfjädring, är det tillrådligt att rådgöra med lastbils- och trailertillverkare eller specialister som kan ge vägledning om lämplig konfiguration och specifikationer baserat på dina specifika transportbehov och lokala bestämmelser.

<1>Denna typ av styv fjädring används för 16 hjul stor trailer, den är ansluten med axel på två sidor. Den har bra och tung kapacitet, säkrare.
<2>Styv upphängning tar lite utrymme, enkel installation, mindre underhåll, hög stabilitet och bra säkerhet.
<3> Ny design, olika stilar och utmärkta material.
<4>Professionell och animerad design.
<5>Miljövänliga material och utrustning.
<6>Tillhandahålla högsta kvalitet och bästa tjänster.
<7>En liten majoritet beställningar är acceptabla.
<8>Fantastiska och tillfredsställande service efter försäljning och .
<9>Färger, storlekar och etc. kan justeras efter dina krav.
<10>Alla dina beställningar kommer att välkomnas med entusiasm.

F1: Är du en fabrik?
A: Ja, vi är en fabrik, men inte bara en fabrik, eftersom vi har säljteam, våra egna kontor, och de
alla kan hjälpa köpare och samarbetspartners att avgöra vilka produkter som är de bästa valen
för dem, och alla dina krav och förfrågningar kommer att besvaras i tid.
 
F2: Vad är din leveranstid?
S: I allmänhet är leveranstiden 15-20 dagar. Vi kommer att göra leveransen så snart som möjligt med
den garanterade kvaliteten.
 
F3: Vad är det bekväma sättet att betala?
A:L/C, T/T, Unionpay, DP accepteras, och om du har en bättre idé får du gärna dela med oss.
 
F4: Vilken typ av frakt skulle vara bättre?
S: I allmänhet, med tanke på sjötransportens billiga och säkra överlägsenhet, ger vi råd
att göra leveranser till sjöss. Dessutom respekterar vi dina åsikter om andra transporter.